Giovedì 08 Ottobre 2026 - 18:20

La mobilità in Trentino si trova al centro di un delicato intreccio economico e strategico, sospesa tra le necessità sociali del territorio e i nuovi assetti normativi in arrivo da Roma. Fino al 31 dicembre 2026, i cittadini possono contare sull’abbonamento quadrimestrale speciale a 25 euro, una tariffa record introdotta a livello locale proprio per dare una boccata d'ossigeno alle famiglie per far fronte al caro carburante. Con l'avvicinarsi della scadenza di fine anno, tuttavia, la pressione delle associazioni dei consumatori si fa sentire con forza per ottenere una proroga nel 2027, misura ritenuta vitale per proteggere i bilanci dei tantissimi lavoratori pendolari che si spostano quotidianamente in regione. Il destino di queste agevolazioni straordinarie e lo stanziamento delle relative coperture finanziarie spetta interamente alla decisione della Provincia. A delineare i futuri scenari è stato il presidente di Trentino Trasporti, Diego Salvatore, che ha evidenziato come sul bilancio locale si attenda il nuovo Bonus Trasporti nazionale da 400 euro. Questo incentivo statale, legato al Piano Sociale per il Clima, verrà erogato su base ISEE, ma le sue linee guida definitive e i decreti attuativi ministeriali non arriveranno prima della primavera del 2027. Il vero nodo politico e tecnico sollevato da Salvatore riguarda la cumulabilità dei fondi: resta infatti da capire se il bonus romano escluderà o meno i tagli tariffari locali, costringendo Piazza Dante a calibrare con estrema prudenza i propri passi per evitare sovrapposizioni o sprechi di risorse. In attesa che i nodi burocratici si sciolgano si guarda alla complessa sfida del caro carburante il cui prezzo, spiega il presidente di Trentino Trasporti, è destinato a lievitare.